Саме це,  на думку Дмитра Шелемби,  є головною причиною того, чому в район не їдуть масово туристи. Розвиток рекраційно- туристичної галузі на Тячівщині,  через відсутність дорожньої інфраструктури,  гальмується роками.
Звісно,  на даний час,  свій негативний відбиток на ньому поставила  ще й війна, однак,  слава Богу,   в тилу спокійно . Та й  життя, як то кажуть,  продовжується,  і сучасній людині  просто необхідна релаксація на природі.  
- У нас на Тячівщині  є все для відпочинку  - Господь нагородив наш край такими щедротами, яких не знайдеш  де-небудь . Це неймовірні краєвиди - гори, полонини, ліси,  джерела,  річки, потоки ... - каже депутат.  
Проте  тут нема  нормальних доріг, по яких би сюди можна доїхати. Особливо у віддалені гірські села, які чи не найбільше приваблюють екотуристів та пооцінювачів первозданної краси.
Наш співвітчизник  - потенційний український мандрівник,  який вже призвичаївся до таких доріг не сильно перейматиметься цією проблемою .   
Для звиклого до комфорту європейця  випробування   елітного  авто по розбитих дорогах перетворюється на цілу катастрофу. Тож повертатися сюди знову він навряд чи захоче, навіть,  не зважаючи на наші унікальні краєвиди та дешевий відпочинок.
А як запевняє Дмитро Шелемба від цього насамперед втрачають власники садиб, місцеві жителі,  бюджет громади. Бо турист, коли приїжджає, принесить з собою гроші.  Він оплачує проживання  й  послуги, купує щось в магазині, чи в тамтешнього  населення.  
Тож розвиток туризму  сприяв би у вирішенні  одвічної   проблеми безробіття  та зубожіння людей.  Зрештою,  їм би не доводилось масово виїжджати на заробітки  та поневірятись по чужих краях. 
На переконання депутата, ситуація в туристичній галузі району може змінитися кардинально тоді, коли будуть збудовані якісні дороги. 
Однак на сьогодні, в умовах воєнного стану, розв'язати це питання дуже непросто, однак можливо.   Воно повинно вирішуватись на обласному й державному рівні,  спільно з громадами. Саме громади повинні бути найбільше зацікавлені як в розвитку інфраструктури доріг так  і в туризму.    
- Районного управління  по ремонту   й утриманню доріг,  як це було раніше,  вже  немає, як і коштів у районному бюджеті на такі цілі, - зазначає Дмитро Васильович. 
Після децентралізації та створення громад всі дороги місцевого значення  загального користування перейшли  у підпорядкування  ДП "Служба місцевих автомобільних доріг в Закарпатській області".  Тож за їх стан відповідають саме вони. 
Дмитро Васильович як депутат Тячівської  районної ради неодноразово направляв звернення з приводу незадовільного стану доріг в районі до вищого керівництва влади - Кабінету Міністрів України, Закарпатської ОВА , обласної ради, Служби доріг. 
У відповідях надходять банальні  відписки  - немає грошей.
Безперечно, на сьогодні основне державне фінансування повинно спрямовуватись на забезпечення обороноздатності країни. 
Втім дороги - це основа економіки та життєдіяльності людини, розвитку всіх галузей народного господарства. І вже як було попередньо  сказано - без доріг не буде туризму.
Нещодавно на межі Тячівського та Рахівського районів відбулося відкриття частини міжнародного  веломаршруту «Вело Закарпатський туристичний шлях» . 
Згодом його протяжність сягатиме  395 км і він поєднає Україну з Румунією, Словаччиною, Угорщиною та Польщею.
На думку депутата Дмитра Шелемби реалізація даного проєкту на Тячівщині може стати важливим поштовхом для розвитку туристичної галузі.  Звісно,  за умови покращення стану  інфраструктури місцевих доріг району.
Любов Немеш